明治地区防災研修 亀の瀬地すべり歴史資料館

令和6年9月26日㈭

今年度の明治地区防災研修は大阪府柏原市の亀の瀬地すべり歴史資料館へ行ってきました。

亀の瀬は奈良から大阪に流れる大和川の難所で、地すべりをはるか昔から何度も起こしていたとされる難所。

亀の瀬地すべりの歴史から地すべりのメカニズムや、地すべり国内最大の対策工事の内容などに関するさまざまな展示や旧大阪鉄道亀瀬隧道トンネルの見学をさせていただきました。

～林防災防犯会会長より～

今年も、自治協議会、自治連合会と合同で、亀の瀬地すべり対策事業を見学、地すべりの歴史や最先端の技術による対策などの説明を受けました。パネル展示から、実際の排水トンネル、集水井、深礎工、過去に地すべりで埋まった旧国鉄のトンネル内でのプロジェクションマッピングまで、100分があっと言う間に過ぎました。今後もいろんな活動を通じて、地域の活性化を図り防災力強化に繋げたいと思います。

～参加者の声～

🎙 “地すべり”と“土砂崩れ”どんなふうに違うのかが少しは理解できた。断層の地質の違いで広範囲の地面がごっそり移動するエネルギーに驚きました。

🎙先人達が考えた高い土木の技術力や対策工事のご苦労が後世に活かされていることに感謝です。

🎙地すべりと共に刻む歴史と半世紀以上の対策工事には並々ならぬ努力があったのだと感慨深いです。

🎙資料室では大和川にまつわる水害の歴史やメカニズムを丁寧に教えていただき、大変勉強になりました。また地下水を抜くトンネルでは説明を裏付ける状見学見学することができました。鉄道トンネル跡には、その構造、技術力、完成度を目の当たりにすることができました。

🎙亀の瀬の地域特性の説明から土質柱状モデルでの地すべり面の対策まで話を聞きトンネルには水抜き用の杭があちらこちらから出ており、水がしたたり落ちていたり、その次には水抜きトンネルを掘っている際に、圧壊したと思われていた旧大阪鉄道亀瀬隧道トンネルを見学しました。こちらは見事なレンガ積みで汽車当時の煤の後まで残っており昔の大変さがうかがえました。

◉展示室①で亀の瀬トンネルが地すべりで閉鎖された当時と現在の鉄道の様子と比較のジオラマ模型の展示を見学しました。亀の瀬にまつわるお話などを丁寧に教えていただきました。

◉展示室②亀の瀬地すべり被害の歴史やなぜ地すべりが起きやすいのかを知る為の地質メカニズムや、半世紀以上取り組んできた地すべり対策工事を知る事ができます。また旧大阪鉄道亀瀬隧道が発見された経緯も紹介されています。昭和6年～7年にかけて亀の瀬最大の地すべりが発生。鉄道が亀の瀬トンネルを通行できなくなりトンネル閉鎖。昭和３７年より６０年以上地すべり対策を実施。日本最大となる直径6.5ﾒｰﾄﾙ、深さ100ﾒｰﾄﾙの深礎工も施工。

◉展示室③大和川河川事務所が大和川流域に関する情報や取り組む事業。

①号排水トンネル

旧大阪鉄道亀瀬隧道トンネル

対策工事中に明治、大正時代の亀の瀬トンネルの一部を発見しました。それが柏原市指定文化財に指定されました。

古くから地すべりが繰り返されてきた亀の瀬ですが、昭和３７年から最先端の技術で排水対策工事を長年取り組んできました。この亀の瀬歴史資料館に来れば、地すべりの歴史、古代から交通・経済を支えてきた大和川の水運や奈良と大阪を結ぶ龍田古道や大阪と奈良の治水を支えてきた先人達の努力と重要性が理解できます。

排水対策工事の一つである「集水トンネル」の内部見学も凄いです。昭和６年〜７年の亀の瀬最大地すべりで、出入り口がふさがれ完全に圧壊されたと思われた旧大阪鉄道「亀瀬隧道」が、対策工事の集水トンネル工事中に発見されました。９０年の時を経た亀瀬隧道は、イギリス積レンガ造りで、天井には蒸気機関車の煤が残るトンネルも凄いです。

様々な見学を通して当時の災害時の怖さと国内最大の対策など知識と高度な技術を学ぶことができました。